مثلث برموداچيست؟

این محل فتنه‌انگیز و تقریبا باور نکردنی اسرار غیر قابل توصیف جهان را به خود اختصاص داده است. مثلث برمودا نامش را در نتیجه ناپدید شدن 6 هواپیمای نیروی دریایی همراه با تمام سرنشینان آنها در پنجم دسامبر 1945 کسب کرد. موقعیت مثلث برمودا مثلث برمودا واقعا یک مثلث نیست، بلکه شباهت بیشتری به یک بیضی (و شاید هم دایره‌ای بزرگ) دارد که در روی بخشی از اقیانوس اطلس در سواحل جنوب شرقی آمریکا واقع است. راس آن نزدیک برمودا و قسمت انحنای آن از سمت پایین فلوریدا گسترش یافته و از پورتوریکو گذشته ، به طرف جنوب و شرق منحرف شده و از میان دریای سارگاسو عبور کرده و دوباره به طرف برمودا برگشته است. طول جغرافیایی در قسمت غرب مثلث برمودا 80 درجه است، بر روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی بر یکدیگر منطبق می‌گردند. در این نقطه هیچ انحرافی در قطب نما محاسبه نمی‌شود. وینسنت گادیس که مثلث برمودا را نامگذاری کرده، آن را به صورت زیر توصیف می‌کند: « یک خط از فلوریدا تا برمودا ، دیگری از برمودا تا پورتویکو می‌گذرد و سومین خط از میان باهاما به فلوریدا بر می‌گردد. » آخرین پیامهای مخابره شده آنها با برج مراقبت حاکی از وضعیت غیر عادی ، عدم روئیت خشکی ، از کار افتادن قطب نماها یا چرخش سریع عقربه آنها و اطمینان نداشتن از موقعیتشان بود. این در حالی بود که شرایط جوی برای پرواز مساعد بود و خلبانان و دیگر سرنشینان افرادی با تجربه و ورزیده بودند. با وجود مدتها جستجو هیچ اثری از قطعه شکسته ، لکه روغن ، آثاری از اجسام شناور ، خدمه یا تجمع مشکوکی از کوسه‌ها دیده نشد. هیچ حادثه‌ای چه قبل و چه بعد از آن ، تا این حد حیرت‌آورتر از ناپدید شدن دسته جمعی هواپیماهای مذکور نبوده است. در حوادثی مشابه در این منطقه ‌قایقها و کشتیهایی مفقود شده‌اند (قربانیان مثلث برمودا)، در برخی موارد هم فقط خدمه و سرنشینان ناپدید گشته‌اند. منطقه وحشت همه روزه هواپیماهای متعددی بر فراز مثلث برمودا پرواز می‌کنند. کشتیهای بزرگ و کوچک در آبهای آن در حال تردند و افراد زیادی برای بازدید ، به این منطقه مسافرت می‌کنند، بدون آنکه اتفاقی بیفتد. از طرف دیگر ، در دریاها و اقیانوسها در سراسر دنیا ، کشتیها و هواپیماهای زیادی مفقود شده و می‌شوند. پس چرا فقط مثلث برمودا از بقیه مناطق تفکیک شده است. علت این است که اولا هیچ امیدی برای یافتن حتی اثر و نشانه‌ای وجود ندارد. ثانیا در هیچ منطقه دیگر چنین ناپدید شدنهای بی دلیل ، بیشمار و نامعلوم روی نداده و به این خوبی ثبت نشده است. مشاهدات و گزارشات در بیشتر اتفاقات مثلث برمودا ، اکثر هواپیماها در حالی ناپدید شده‌اند که تماس رادیویی خود را با ایستگاههای مبدا و مقصدشان تا آخرین لحظه حفظ کرده‌اند و یا برخی دیگر در لحظات آخر پیامهای غیر عادی مخابره کرده‌اند که حاکی از عدم کنترل آنان بر روی دستگاه و ابزارها بوده است و یا چرخش عقربه‌های قطب نما به دور خود و تغییر رنگ آسمان اطراف به زردی و مه آلودی ، آن هم در روز صاف و آفتابی و یا تغییراتی غیر عادی در آبها که تا لحظاتی قبل آرام بوده‌اند، بدون بیان هیچ دلیل روشنی از چگونگی این وقایع. این پیامها رفته رفته ضعیف‌تر و غیرقابل تشخیص‌تر شده و یا سریعا قطع شده‌اند. دقیقا مثل اینکه چیزی ارتباط رادیویی را قطع کرده باشد و یا چنانچه اظهار عقیده شده، در حال دور شدن و عقب رفتن از فضا و زمان بوده و دورتر و دورتر شده‌اند. در برخی موارد گزارشها حاکی از آن بود که نوری ناشناخته و غیر قابل تشریح روئیت شده است. همچنین توده سیاه و تاریکی در سطح دریا که پس از مدتی ناپدید شده ، در جریان اتفاقات مزبور گزارش شده است. در مواردی هم گزارش شده که نقطه تاریک بزرگی در میان ستارگان در آسمان دیده شده که نوری متحرک از طرف زمین به آن قسمت وارد شده و سپس هر دو ناپدید شده‌اند. در تمام مدت دیده شدن تاریکی ، دستگاهها و سایر ابزارهای قایق‌های ناظر از کار افتاده بودند که پس از رفع تاریکی آسمان ، دوباره شروع بکار کرده‌اند. در یک مورد هم پیامی عجیب از یک کشتی باری ژاپنی بدین مضمون دریافت گردید. "خطری همانند یک خنجر هم اکنون ... به سرعت می‌آید ... ما نمی‌توانیم فرار کنیم ..." در هر حال بدون اینکه مشخص شود خنجر چه بود، کشتی ناپدید شد. علل واقعه ,علل فرضی طبیعی توضیحات و علل فرضی مختلفی درباره حوادث مثلث برمودا ارائه شده است که معمول‌ترین فرضیات بر اساس مرگ غیر طبیعی (زیرا هیچ جسدی تا کنون بدست نیامده است.) بنا شده است. این توضیحات عبارتند از: جزر و مد ناگهانی دریا در نتیجه زلزله در اعماق دریا ، وزش بادهای مخرب و اختلالات جوی ، گویهای آتشفشان که موجب انفجار هواپیماها می‌شود، گرفتار آمدن در جاذبه یک گرداب یا گردباد که باعث سقوط و انهدام هواپیماها یا انحراف مسیر کشتیها و مفقود شدن آنها در آب می‌شود، تحت تاثیر نیرویی مغناطیسی قرار گرفتن و اختلالات امواج الکترومغناطیسی، ولی این دلایل توجیه قابل قبولی برای ناپدید شدن هواپیماها و کشتیهای متعدد در یک منطقه نیست. علل فرضی غیر طبیعی دستگیری و ربوده شدن به وسیله زیردریایی یا بشقاب پرنده‌هایی متعلق به کراتی دیگر که برای تحقیق درباره حیات و زندگی باستان و حال ما انسانها به کره زمین آمده‌اند، می‌تواند علتی غیر طبیعی برای توجیه وقایع باشد. یکی از عجیب‌ترین پیشنهادات در این مورد بوسیله ادگار کایس ، پیشگو و روانکاو و حکیم در دهه پنجم قرن بیست ، ارائه شده است. به عقیده وی قرنها قبل از کشف اشعه لیزر ، بومیان سواحل اقیانوس اطلس از کریستال به عنوان یک منبع انرژی و قدرت استفاده می‌کردند. به نظر کاین نوعی نیروی شیطانی القا شده از سوی آنها ، در عمق یک مایلی در قسمت غرب اندروس غرق شده که هنوز در برخی مواقع باعث از کار انداختن ابزار و وسایل الکتریکی کشتیها ، هواپیماها و در نهایت نابودی آنها می‌گردد. ام. ک. جساپ که یک فضانورد ، منجم و متخصص کره ماه است، در کتابش به نام « در مورد بشقاب پرنده‌ها » ابزار می‌دارد که ناپدید شدن کشتیهای مشهور در مثلث برمودا ، به وسیله اجسام پرنده صورت گرفته است. وی مفقود شدن خدمه آنها را نیز به اجسام مزبور ربط می‌دهد. به عقیده جساپ یوفوها هر چه هستند، حوزه مغناطیسی موقتی ایجاد می‌کنند که دارای طرحی یونیزه شده است و می‌تواند باعث متلاشی شدن یا ناپدید شدن هواپیماها و کشتیها گردد. او روی این سوال کار می‌کرد که چگونه نیروی مغناطیسی کنترل شده و می‌تواند باعث نامرئی شدن گردد. نظریه میدان واحد انیشتین او را مجذوب کرده بود. جساپ هر دو اینها را کلیدی می‌دانست برای ظهور و محو شدن ناگهانی بشقاب پرنده‌ها و ناپدید شدن کشتیها و هواپیماها. ولی مرگ امکان ادامه فعالیت و نتیجه گیری را از جساپ گرفت و تحقیقاتش نیمه تمام ماند. داستانی عجیب حادثه‌ای در اثر اختلال زمانی در فرودگاه میامی رخ داد که هرگز توضیحی قابل قبول برای آن وجود نداشته است. این واقعه مربوط به یک هواپیمای مسافربری بود که برای فرود در باند آماده بود و با رادار مرکز کنترل هوایی ردیابی می‌گردید که ناگهان ده دقیقه از صفحه رادار ناپدید شد و سپس دوباره ظاهر گشت. هواپیما بدون هیچ واقعه‌ای فرود آمد و خلبان و خدمه از آنچه افراد پایگاه می‌گفتند ابراز تعجب کردند، زیرا تا آنجا که به خدمه مربوط می‌شد، هیچ اتفاق غیر عادی نیفتاده بود. جالب این که ساعتهای همه آنها حدود ده دقیقه از زمان واقعی عقب‌تر بود. در حالی که هواپیما درست 20 دقیقه قبل از این واقعه وقت اصلی را کنترل کرده بود و در آن هنگام هیچ اختلاف زمانی وجود داشت. آیا مثلث برمودا و نقاط مشخص دیگر به صورت ماشینی عظیم عمل می‌کنند تا اختلالاتی بوجود آورند؟ آیا آنها می‌توانند گردابهایی را چه در داخل و چه در خارج از جو بوجود آورند که اجسام و اشیا به داخل آنها بیفتد و به بعد زمان و مکانی دیگر منتقل شوند؟ گذشته و آینده برمودا به نظر می‌رسد که این منطقه طی زمانهای متمادی گذشته نیز در افسانه‌ها به منزله مکانی ترسناک وجود داشته و حتی خیلی قبل از تاریخ کشف آن و بعد از آن تاریخ تا صدها سال با عناوین «دریایی از مقبره‌ها» ، «مثلث شیطان» ، «مثلث مرگ» ، «دریای بدبختی» ، «گورستان آتلانتیک» نامیده می‌شده است. شومی و بدشگونی مثلث برمودا حتی در عصر فضا نیز باعث تعجب انسانهایی چون کریستف کلمب و فضانوردان آپولو 13 که یکی کاشف در زمین و دیگری در فضاست، شده است. اینکه چرا وقایع عجیب این منطقه گزارش نمی‌شود، شاید به دلیل ایجاد رعب و وحشت عمومی باشد، شاید هم چون دلیل اصلی وقایع معلوم نیست، اتفاقات مربوطه بازتاب نمی‌یابد. البته در اغلب گزارشات ارائه شده هم سانسورهایی وجود دارد که اصل وقایع را سرپوشیده نگه می‌دارد. آیا این مثلث دوباره قربانیان دیگری می‌گیرد؟ آیا بشر موفق به کشف راز آن خواهد شد؟ و بسیاری آیاها و پرسشهای بی جواب دیگر که مسلما در ذهن شما هم وجود دارد. از افسانه تا واقعيت حدود شصت سال قبل در يك روز آفتابي ۵ هواپيماي نيروي دريايي آمريكا كه به پرواز شماره ۱۹ معروف شدند، پايگاهي در فلوريدا را براي انجام يك گشت روزمره ترك كردند، اما هرگز هواپيماهاي مزبور ويا خدمه آنان پس از ترك پايگاه مشاهده نشدند و بدين ترتيب افسانه اي متولد شد. نام مثلث برمودا به منطقه اي در اقيانوس اطلس اطلاق مي شود كه از سه رأس ميامي، برمودا و پورتوريكو تشكيل شده واگرچه هيچكس آمار دقيقي در دست ندارد، اما مي دانيم كه در قرن گذشته تعداد كثيري كشتي و هواپيما درون اين مثلث فرضي و بدون باقي گذاشتن كمترين نشانه اي ناپديد شده اند. ويژگي هاي غيرعادي اين منطقه از زمين درگذشته نيز مورد توجه قرار گرفته، به طوري كه كريستوفر كلمب نيز در دفتر ثبت وقايع از رفتار غيرعادي قطب نماي خود در گذر از اين منطقه سخن گفته است. با وجود توجهي كه از دوران قديم به اين ناحيه وجود داشته، نام مثلث برمودا از زماني بر سر زبان ها افتاد كه وينسنت گاديس در آگوست سال ۱۹۶۴ در گزارشي كه راجع به ناپد يد شد ن پرواز شماره ۱۹ براي مجله «آرگوسي» نوشت، براي نخستين بار اصطلاح مزبور را بيان كرد ومقاله وي اسطوره سازي در اين خصوص را جان تازه اي بخشيد. تاكنون فرضيه هاي عجيب وغريب بسياري براي توصيف آنچه كه بر سر مسافران گمشده آمده، توسط افراد مختلف ارائه شده است. هيولاهاي دريايي غول پيكر، اسكوئيدهاي عظيم الجثه و يا موجودات فرازميني از جمله عواملي بوده اند كه ناپديد شدن ها به آنان نسبت داده شده و ربوده شدن توسط موجودات فضايي، وجود يك بعد ناشناخته و همچنين خروج مقادير عظيمي گاز متان از اعماق اقيانوس در دوره هاي مختلف به عنوان عامل اصلي اين وقايع مورد اشاره قرار گرفته است. جان ريلي، تاريخ نگار بنياد تاريخ نيروي دريايي ايالات متحده، مي گويد: «اين منطقه بسيار پررفت وآمد است واز نخستين روزهاي اكتشاف اروپايي ها به شكل يك تقاطع بسيار پررفت وآمد درآمده است». وي مي افزايد گفتن اين كه تعدادي كشتي و هواپيما در اين منطقه غرق شده اند به همان اندازه عجيب است كه شاهراه نيوجرسي را يك محل پرتصادف ترسناك بناميم. در واقع به اعتقاد جان ريلي، ترافيك در مثلث برمودا به اندازه اي زياد است كه غرق و ناپديد شدن شماري كشتي و هواپيما موضوع چندان عجيبي به نظر نمي رسد. به رغم وجود عقايد گوناگون، واقعيت آن است كه در ناحيه مثلث برمودا ويژگي هاي غيرعادي و عجيبي به چشم مي خورد و در وجود آنها به سختي مي توان ترديد كرد. بر روي زمين منطقه ديگري نيز وجود دارد كه وقايع اسرارآميزي در آن به چشم مي خورد و به درياي شيطان شهرت يافته است. درياي شيطان در ساحل شرقي جاپان واقع شده؛ جايي كه جهت شمال حقيقي كره زمين با جهت شمال مغناطيسي آن در يك راستا قرار مي گيرد و استفاده از قطب نما مي تواند گمراه كننده و حتي خطرناك باشد. منطقه مثلث برمودا همچنين جايگاه تعدادي از عميقترين گودال هاي اقيانوسي در جهان است و لاشه يك هواپيما ممكن است درون يك غار آبي كيلومترها زير سطح اقيانوس از نظرها محو شود. بخش اعظم بستر اقيانوس در اين منطقه در عمق ۱۹ هزار پايي (۵۷۹۱ متري ) گسترده شده، اما در گودال ها اين عمق به يكباره افزايش مي يابد و به طور مثال در رأس جنوبي عمق گودال پورتوريكو به ۲۷۵۰۰ پا (۸۲۲۹ متر) مي رسد. در اين منطقه و در امتداد فلات قاره همچنين تپه هاي زيرآبي فراواني وجود دارد و مطابق اعلام گارد ساحلي، اين تپه هاي پنهان منشأ خطرات بسياري بوده است. وضع اقليم و آب هوا نيز در اين قسمت از زمين از ويژگي هاي منحصر به فردي برخوردار است. ديو فيت، رئيس يكي از مراكز پيش بيني وضع هواي اقيانوس، مي گويد: طوفان ها و تند بادها در اين منطقه بسيار عادي و طبيعي هستند. بنا به اظهار وي، جريان گلف استريم كه در امتداد ضلع غربي اين مثلث جريان مي يابد نيز مي تواندبه عنوان يك عامل مهم مورد توجه قرار گيرد. گلف استريم نام يك جريان اقيانوسي است كه همچون رودخانه اي به عرض ۶۴ تا ۸۰ كيلومتر در ميان اقيانوس اطلس در جريان است و چرخه اي را در ميان اين اقيانوس طي مي كند. جريان آب گرم گلف استريم با سرعت ۲ تا ۴ گره دريايي در حركت است و مي تواند اثرات قابل توجهي بر الگوي آب وهواي منطقه اي كه از آن مي گذرد، برجاي گذارد. فيت مي گويد حتي با وجوداطلاع از شرايط جوي نمي توان وقوع امواج بلند و عظيم را در اين منطقه به درستي پيش بيني كرد. غالباً امواج در داخل جريان گلف استريم ۲ تا ۳ برابر بلند تر از خارج آن است و کشتي رانان غالباً اين جريان اقيانوسي را از ابرها و تورنادوهاي موجود بر فراز آن تشخيص مي دهند. مطابق اعلام مقامات گاردساحلي، توفان هاي غيرقابل پيش بيني در منطقه كارائيب منجر به وقوع گرداب هاي عظيمي مي شود كه مي تواند براي کشتي هاوحتي هواپيماها فاجعه آفرين باشد. هنوز هم داستان سرايي در خصوص اسكوئيدهاي غول پيكري كه با بازوان خود كشتي ها را به كف اقيانوس مي كشند و يا ماجراهايي در ارتباط با خشم مادرطبيعت و مجازات انسان هاي خطاكار و نيز سرقت آدم هاي فضايي و سفر به ابعاد ناشناخته كيهان با مثلث برمودا گره خورده اما واقعيت آن است كه بايد ريشه اين ناپد يدشد ن ها وفجايع را در عوامل زميني و واقعي تر جست وجو كرد. سياره ما بسيار پيچيده تر از آن است كه بتوان ادعا كرد بر شناسايي تمامي زوايا و خصوصيات آن فايق آمده ايم. هنوز هم مسائل زيادي براي كشف وجود دارد؛ ويژگي هاي اسرارآميزي كه ريشه فجايع و اسرار مثلث برمودا را بايد در آنها كاوش نمود. (نشنل جغرافيه ،سخن وآفتاب) .